东航客机到底是132还是133
东航客机是波音737-800NG
MU5735，是中国东方航空集团有限公司航班，是一架B737-800NG客机，注册号为B1791，机龄6.8年。波音737-800是波音设计生产的一种双发涡扇中短程窄体客机，属于波音737NG系列。事故发生后，东航已将该公司所有B737－800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中航班落地后将不再执行航班。
东航一飞机坠毁机上132人
1、2022年3月21日，东航MU5735航班在广西梧州藤县发生坠毁事故，机上共132人（123名乘客、9名机组人员）全部遇难，这是中国民航自2010年以来首次重大空难，引发全国高度关注。
2、飞机型号为波音737-800，当天从昆明飞往广州，起飞约1小时后突然从8900米高空急速下坠，2分钟内骤降近8000米，最终坠毁于山林间，现场发现严重损毁的飞机残骸，但未寻获生还者。
3、事故救援与调查迅速启动，国家应急管理部、民航局等成立专项工作组，调集超5000人参与搜救，并启用无人机、热成像仪等设备。黑匣子（驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器）在坠机后一周内被找到，成为调查关键证据。
4、民航局初步排除飞机设计缺陷，但具体原因仍在分析，国际航空机构及波音公司参与协助调查。事故后中国民航局全面停飞国内百架波音737-800客机，后于2022年4月中旬逐步复飞。
5、遇难者家属安抚与赔偿工作同步展开，东航成立160多个专班对接家属，提供心理援助与经济补偿。事故导致中国民航持续4227天的安全飞行纪录“归零”，行业安全标准再度成为焦点。
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相关问题解答
1、“东航坠机事故到底有多少人遇难？132还是133？”
答：根据中国民航局和东航官方通报，确认机上共有132人（123名乘客+9名机组人员），网传“133人”是早期信息混乱时的误报，后续已修正为132人。
2、“为什么一开始有133人的说法？”
答：事故刚发生时，部分媒体援引未核实的乘客名单或临时数据，导致数字偏差，后来东航通过购票系统和登机记录复核，最终确认实际乘机人数为132人。
3、“飞机坠毁前有没有求救信号？原因查清了吗？”
答：官方通报显示，坠毁前机组未发出紧急代码（如Mayday），事故原因仍在调查中，黑匣子数据已送译码分析，但最终报告可能需要较长时间。
4、“家属如何获得赔偿？标准是什么？”
答：东航启动了赔偿程序，国内空难一般按《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》先行赔付，每人最高40万元人民币，此外还有航空公司协商补偿和保险理赔，具体金额会因个案协商调整。
（注：答案结合了事件官方通报和常见疑问，口语化表达但确保信息准确。）
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